發(fā)動機最大扭矩是什么
發(fā)布日期：2024-06-11 點擊次數(shù)：204
扭矩是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，單位N·m，扭矩的大小也和發(fā)動機轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、加速性也越好，但是扭矩隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才會產(chǎn)生最大扭矩，這個區(qū)間就是在標出最大扭矩時給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。
其實最大扭矩所伴隨的轉(zhuǎn)速區(qū)間直接關(guān)系到平時駕駛時的感受，對于城市駕駛來說，走走停；蛟S是經(jīng)常的，如果最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以調(diào)校得較低，那么就可以在起步階段獲得較好的動力性，我們希望最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間盡可能覆蓋到發(fā)動機的整個轉(zhuǎn)速區(qū)間，這樣無論是起步加速還是中高車速下的快速超車，都可以獲得最優(yōu)的動力輸出。對于自然進氣式發(fā)動機來說，這顯然是不太可能實現(xiàn)的的，所以對于駕駛者來說，如何充分利用好發(fā)動機的最大扭矩輸出區(qū)間，就顯得尤為重要，通？梢酝ㄟ^降擋提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速等方法來獲得想要的充沛動力。
對于增壓發(fā)動機來說，通過調(diào)整廢氣泄壓閥的開啟時機，則可以獲得一段峰值扭矩較為廣泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間，而對于消費者來說，要注意關(guān)注渦輪增壓發(fā)動機達到峰值扭矩的最低轉(zhuǎn)速，這個轉(zhuǎn)速越低就意味著在起步階段的動力性較好，也相對更加省油。
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