定速巡航失靈了，有哪些方法可以停下來?
發(fā)布日期：2024-10-17 點擊次數(shù)：122
很多車上有定速巡航功能，有的還有更高級一點的自適應(yīng)巡航。設(shè)定后，駕駛員就不需要踩油門了，右腳可以放一邊休息，只需要控制方向即可。車輛會保持設(shè)定的速度行駛，自動加油門，控制擋位和剎車。一般使用巡航都是在高速上，并且巡航的速度不會設(shè)定太低。
而我們也聽說過有的車會出現(xiàn)巡航失靈的情況，按取消開關(guān)不起作用了，始終保持設(shè)定的高速行駛。感覺非常危險，致使一些駕駛員不敢使用這個功能。一旦出現(xiàn)失靈，駕駛員可能會出現(xiàn)慌亂，心里很害怕，大腦一片空白，導(dǎo)致不知道該怎么讓車停下來。大概有以下幾種方法，駕駛員都應(yīng)該了解一下。
1.用力踩死剎車
高速公路的路面設(shè)計良好，摩擦力足夠大，有良好的剎車條件。通常剎車時所能發(fā)出的制動力在3000牛以上，這個力量是非常大的，即使車速達到100km/h以上也能快速剎停。汽車出廠測試剎車距離的時候，也是把車速提高到100km/h，此時踩剎車直到車輛停止，測量這段剎車距離的長度。一般車輛的剎車距離僅需要三十幾米，足以說明剎車力量之大，無論跑多快都能剎住。
對于電控系統(tǒng)來說，剎車系統(tǒng)權(quán)限是最高的，只要剎車踏板踩下，必須保證其優(yōu)先工作。而剎車系統(tǒng)的機械控制部件，是獨立于其他系統(tǒng)之外的，因此也不需要區(qū)分權(quán)限高低的問題，完全是不同的系統(tǒng)。也就是說，定速巡航失靈了，不會影響到剎車，就算影響到了，也只是影響其電子元件的工作，比如ESP、ABS等。踩剎車依然靠的是機械結(jié)構(gòu)，剎車踏板推動制動總泵活塞運動，推動剎車油運動再去推動分泵活塞運動實現(xiàn)剎車。
因此，一旦巡航開關(guān)壞了，正常踩剎車它就會自動解除。如果不解除，那就觀察好后方情況，確保安全的情況下，大力踩剎車，直到剎停即可。
2.掛到空擋
只針對于手動擋或者自動擋車的機械式換擋桿，這兩種換擋方式都是機械式的。比如手動擋，來回掛擋就是一個換擋桿推動著里面的撥叉來回移動。就算是巡航失靈了，那只是電控系統(tǒng)失靈，與這些機械系統(tǒng)沒有關(guān)系，依然可以毫不費力的掛到空擋。到了空擋以后，再加油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速再高也沒有用了，不會實現(xiàn)動力的傳遞。自動擋車的原理相同，也不需要踩剎車，直接就可以掛到空擋。掛到空擋后，變速箱油的閥門關(guān)閉，也就不會建立起壓力，當然也就沒有了擋位。
3.直接熄火
熄火后發(fā)動機沒有了動力，滑行一段距離就會停下。不過熄火后存在兩個問題，一是轉(zhuǎn)向助力可能會失效，二是剎車助力可能會失效。因此在做出熄火動作之前，需把車輛開到最右側(cè)車道，且選擇前方道路是直的，不需要轉(zhuǎn)彎的地方，直接熄火就可以了。即便沒有助力，方向是可以微調(diào)的，依然能轉(zhuǎn)動。要注意的是熄火即可，不要拔出鑰匙，因為拔出來后方向盤就會鎖定了，非常危險。
這幾個方法都是一些應(yīng)急措施，了解一下以備不時之需。不過，巡航失靈的概率實在太小了，因為關(guān)閉巡航的方法有多個，按下開關(guān)，踩下剎車都能退出巡航。如果所有方法都不能退出，至少要有兩個主要控制模塊同時出問題，概率極低。因此，路況好的時候正常使用即可，不必過于擔心失靈問題。即使失靈了，也可以采取踩剎車、掛空擋、熄火的方式把車停下。
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