開車出門很多人會在車內(nèi)睡覺休息,夏天的時候氣溫高,必須要開空調(diào)車內(nèi)才能不熱,不然車?yán)锩媸谴蛔〉,就算在陰涼地,也要比外界的溫度高很多。然而,開著空調(diào)睡覺有一個最大的危害,那就是一氧化碳中毒。這種事情每年時有發(fā)生,因此在這里提醒所有車主,夏天盡量不要在車內(nèi)開著空調(diào)睡覺。
如果必須要睡,那么需要把車停在空曠且通風(fēng)良好的地方,前后窗戶都留一條縫隙,可以讓外界的新鮮空氣進來,形成空氣流通。不可以只留一個窗戶縫隙,那樣效果很不明顯,空氣不流通,依然有中毒的風(fēng)險。
這就如同冬天在家里生一個燒煤的取暖爐一樣,我們看新聞報道,也是每年都會有一氧化碳中毒的。一氧化碳是一種無色無味的氣體,也沒有任何刺激性,別說你睡著了,就算是醒著,呼吸了一氧化碳也察覺不到。當(dāng)一氧化碳進入人體后,會搶先與血紅蛋白結(jié)合形成碳氧血紅蛋白,氧氣競爭不過它。一氧化碳與血紅蛋白結(jié)合了,氧氣就無法結(jié)合,這樣就會會使細(xì)胞缺氧。
首先是頭疼頭暈,然后就會出現(xiàn)四肢無力,接著就是嘔吐,等察覺到危險的時候,已經(jīng)喪失了自救和求救的能力。最主要的是,很多人在出現(xiàn)了初期癥狀時,根本就意識不到是一氧化碳中毒,也沒有采取正確的應(yīng)對措施。在睡覺的時候更加危險,感覺到頭疼頭暈四肢無力后,已經(jīng)不能動了,甚至都醒不過來了,無法自救。
家里面的一氧化碳是煤炭不完全燃燒來的,那車?yán)锏囊谎趸际悄睦飦淼哪?是由汽油不完全燃燒而產(chǎn)生的。怠速狀態(tài)下發(fā)動機進排氣速度緩慢,燃燒是不那么充分的,就會有大量的一氧化碳產(chǎn)生。如果車輛停放在車庫等狹小的空間里,這里沒有風(fēng),沒有空氣流動,一氧化碳就會聚集在車輛周圍,導(dǎo)致濃度很高。而我們的車是不完全密封的,從車門縫隙可以進入到車內(nèi)。
還有后備箱里面有一個泄壓通風(fēng)口,這是與外界相連的一個較大的通道,一氧化碳會從這里進入后備箱,后備箱與車廂也是相通的,然后再進入到車廂內(nèi)。如果空調(diào)開的是外循環(huán),那就更加容易進入車內(nèi)了。
因為空調(diào)吹出來的風(fēng)正是從外界進來的,雖然排氣管在后面,但因為車庫空間狹小,車頭這里也會有高濃度的一氧化碳,都會被吸入車內(nèi)。當(dāng)一氧化碳進入了車內(nèi),如果沒有開窗通風(fēng),就不容易再出去了,只能是越積越多。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),空氣中一氧化碳的安全線是10毫克/立方米,超過這個標(biāo)準(zhǔn)就會引起中毒。
我們看到車內(nèi)一氧化碳中毒的,都是把車停在車庫等密閉場所。因此只要把車停在通風(fēng)良好的地方,中毒的概率則會大大降低。因為產(chǎn)生的尾氣會隨著風(fēng)飄散到大氣中,不會在車的周期聚集。就如同車子開起來一樣,開著空調(diào)開多久也不會一氧化碳中毒,就是因為車子在移動,尾氣隨著氣流都飄走了,幾乎進入不到車內(nèi)。
了解了這些后,就知道為什么電車開空調(diào)不會中毒了,因為一氧化碳的來源并不是空調(diào),根本不是開不開空調(diào)的問題,而是汽油燃燒所產(chǎn)生的。電車不燒燃油,用電驅(qū)動空調(diào),就如同家里用的空調(diào)一樣,當(dāng)然就不會產(chǎn)生一氧化碳,也就不會中毒。不過電車開空調(diào)也要把窗戶留縫隙,因為密閉的狹小空間,車內(nèi)氧氣濃度會下降,二氧化碳濃度會升高,也會導(dǎo)致缺氧的情況。雖然不會導(dǎo)致呼吸不暢,至少是空氣渾濁,影響健康。
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