車輛駕駛緊急情況下先急剎車還是調(diào)整方向盤？
發(fā)布日期：2024-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：294
讓我們先明確一點(diǎn)：在緊急情況下，第 一步應(yīng)該是急剎車，之后再根據(jù)具體情況調(diào)整方向。
根據(jù)美國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，與選擇立即打方向相比，選擇第 一時(shí)間剎車在事故大小和死亡人數(shù)上都有顯著的優(yōu)勢(shì)。因此，美國(guó)的安全駕駛規(guī)定是，在緊急情況下應(yīng)立即急剎車，然后再根據(jù)具體情況調(diào)整方向。
從操作行為來(lái)看，踩剎車是一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，完成后不需要大腦再考慮后續(xù)的剎車操作。而打方向則是一個(gè)連續(xù)的動(dòng)作，需要不斷地調(diào)整方向，同時(shí)觀察路況，直到車輛停下。在緊急情況下，這會(huì)使大腦處于高度緊張狀態(tài)。如果你先剎車再調(diào)整方向，整個(gè)操作流程會(huì)更簡(jiǎn)單，因?yàn)閯x車后，你可以全神貫注于調(diào)整方向。
從操作時(shí)間來(lái)看，第 一時(shí)間剎車可以為你提供更多的反應(yīng)時(shí)間，從而降低操作的難度。
從操作準(zhǔn)確性來(lái)看，緊急情況下，人們的第 一反應(yīng)往往會(huì)以最大的力度和最快的速度進(jìn)行操作。這種特點(diǎn)對(duì)于先剎車后調(diào)整方向的情況并無(wú)影響，因?yàn)闊o(wú)論多大的力度或速度，剎車都不會(huì)影響車輛的操控。然而，如果先調(diào)整方向再剎車，可能會(huì)因?yàn)榱Χ却蟆⑺俣瓤於鴮?dǎo)致方向調(diào)整過(guò)度，從而在高速下失控翻車。此外，打方向意味著變道，但在緊急情況下，你是否能確保旁邊車道的安全呢?因此，記住在緊急情況下先剎車再調(diào)整方向是非常重要的。
那么如何養(yǎng)成先剎車后調(diào)整方向的習(xí)慣呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單，只需要在平時(shí)開車時(shí)記住這個(gè)順序。當(dāng)你遇到需要處理的情況時(shí)，首先剎車(如果距離較遠(yuǎn)可以不剎車，但要松開油門)，然后再思考該如何應(yīng)對(duì)(是減速、停車還是變道躲避)。在變道之前，一定要充分判斷(新手一定要看后視鏡和側(cè)后方，確保變道安全)。這樣，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的練習(xí)，你就可以避免在緊急情況下亂打方向了!
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