每天短距離用車好不好？（每天短距離行車對車有傷害嗎？）
發(fā)布日期：2024-10-08 點擊次數(shù)：150
比較在意用車養(yǎng)車的車主肯定都聽說過這樣一句話，車輛每天短距離用車不好，對車的損害很大，需要定期跑跑高速，這樣有利于延長汽車壽命。這是真的嗎?每天短距離用車的確對車是有影響的，那么究竟有哪些影響，危害大不大呢?
首先我們要知道多遠的距離算是短距離，其實沒有嚴格的規(guī)定，一般5公里以內(nèi)的距離都可以認定為短距離。如果冬天用車，行駛5公里水溫也就剛好能達到正常，剛要進入最佳狀態(tài)，結(jié)果停止不開了。當然距離越短，對車的影響越大，特別是每次只開兩三公里的，影響最大，具體表現(xiàn)在以下3方面。
1.積碳的增加速度會很快
積碳的增速快是最直觀的感受，之前就遇到一位車主，不到一萬公里就出現(xiàn)故障燈亮起，經(jīng)過檢查是節(jié)氣門太臟所致。大多數(shù)人用車都是到兩三萬公里節(jié)氣門才能臟到報故障碼，有的甚至三四萬才報。而不到一萬公里就達到如此臟的程度實屬罕見，經(jīng)過詢問得知，他經(jīng)常短距離用車，家距離公司也就兩三公里遠。并且只在冬天才開車，因為冬天冷，開車舒服。
然而短距離用車，越是天氣冷，危害越大，因為水溫達到正常工作溫度越久。比如夏天你開兩公里，水溫可能會達到90度，而冬天你開兩公里，水溫只能達到60度。這樣一來，車輛的工作狀態(tài)一直是涼車。我們都知道，車涼時燃燒是不完全的。特別是剛打著火的時候，你站在車外能聞到很大的尾氣味，有的還有汽油味，這就是汽油燃燒不完全所致。
如果汽油品質(zhì)沒有問題，積碳的來源就是由于燃燒不完全所致。汽油的主要成分是碳氫化合物，不完全燃燒會導致脫氫氧化反應(yīng)，剩余的碳顆粒就會聚集到各個地方，越積越多，形成惡性循環(huán)。越是有積碳就更加不能燃燒完全，最終形成故障的時間會大大縮短，很快就表現(xiàn)出故障現(xiàn)象。
2.車輛磨損增大
很多人有疑問，短距離用車，或者說水溫低時用車，怎么就能讓發(fā)動機磨損增大?長距離用車時不也得經(jīng)過短距離這個過程，前期水溫不是也低嗎?當然，無論長距離還是短距離，都要經(jīng)歷水溫低磨損大的階段。
假設(shè)長距離一次開100公里，這100公里只有5公里是磨損大的階段，剩下的95公里都磨損小。而短距離用車，一次只開5公里，同樣開100公里，那么這100公里全部處于磨損大的階段。同樣行駛了一百公里，發(fā)動機所處的狀態(tài)完全不同，磨損也不同。因此，可以說短距離用車對發(fā)動機的磨損更大。
為什么水溫低發(fā)動機磨損大呢?有兩方面原因，一是機油的潤滑達不到最佳狀態(tài)，機油溫度低，流動性差，潤滑效果達不到。其次阻力也會變大，開車也能明顯感覺到，涼車的時候加油門車走的不是那么順暢。第二，發(fā)動機溫度低，各個部件的配合間隙沒有達到最佳，同樣也會導致阻力變大，磨損也就變大。
如果你見過手搖啟動的三輪車或者拖拉機你就能知道，冬天的早上想要啟動車是很困難的，阻力很大，根本就搖不動。如果把水箱里加滿開水，讓發(fā)動機熱起來，搖起來就會很輕快。
3.電瓶壽命受影響
每天短距離用車，每次對電瓶的充電是很少的，而電瓶是一直需要用電的。啟動一次需要消耗很多電量，而車輛不開的時候它也在耗電。所以，凡是短距離用車，電瓶都是充不滿的，一直處于輕微虧電狀態(tài)。隨著使用時間延長，電瓶虧電會越來越嚴重，直到無法啟動。要知道，電瓶虧電對壽命的影響很大，會導致極板硫化，內(nèi)阻增大，造成不可逆的損傷，有了損傷就再也充不滿了，存電量越來越少，導致電瓶壽命大大縮短。
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