自動駐車和電子手剎有什么區(qū)別？
發(fā)布日期：2024-09-09 點擊次數(shù)：187
現(xiàn)在的車輛配置越來越高，電子化模塊也越來越多，有很多功能老司機(jī)都搞不懂是怎么回事。今天我們要說一說自動駐車和電子手剎這兩個功能，很多人把它們混淆了。沒有自動駐車的車輛，在等紅燈或臨時停車時，我們都是掛N擋拉手剎。
而有自動駐車功能的車輛，臨時停車不需要人工拉手剎了，系統(tǒng)會自動控制剎車幫我們剎住車。他們認(rèn)為自動駐車就是系統(tǒng)在幫我們拉手剎，用的還是電子手剎。這是不正確的，其實這完全是兩個不同的系統(tǒng)，自動駐車開啟并沒有拉手剎。下面讓我們詳細(xì)說一說這兩個系統(tǒng)。
電子手剎有一個開關(guān)，需要停車時往上扣起開關(guān)，就會聽到車后輪處有一個電機(jī)嗡嗡的工作聲，這就是拉上手剎了，在儀表上也會有顯示，一個紅色的手剎燈亮起。如果不確定是否拉上了手剎，可以通過儀表手剎燈是否亮來確定。它的使用場景是在停車以后，我車不開了放在那里了，需要拉起電子手剎，它的剎車力度非常大。當(dāng)然沒有自動駐車的車輛，臨時停車也需要拉手剎。
自動駐車也有一個開關(guān)，上面用英文寫著AUTOHOLD的按鈕，也有的是一個A加一個圓圈，一般在電子手剎旁邊。它能夠打開和關(guān)閉，只有把開關(guān)打開后，自動駐車功能才起作用。到底什么叫自動駐車呢?就是當(dāng)我們臨時停車時，比如等紅燈，停車后大約兩秒鐘，剎車就會自動啟用。
此時就算松開腳剎也不會溜車，哪怕在D擋松開剎車，車也不會往前移動，與拉上手剎的確很相似。這就大大減少了駕駛員的操作，不需要自己再去拉手剎了。并且當(dāng)需要再次起步的時候，只需輕加油門，剎車就會自行松開，不需要手動松剎車，非常便捷。
要知道的是，自動駐車并不是自動拉起電子手剎，它是依靠ESP的功能，由ESP部件控制。因為車上的電子系統(tǒng)只有ESP能控制剎車，并且是對四個車輪都進(jìn)行了剎車。而電子手剎是只剎后面兩個車輪，兩個前輪是不剎的。
自動駐車的工作是這樣的，當(dāng)車輛停止后，電腦會通過一系列傳感器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，并對車輪實施一個適當(dāng)?shù)膭x車力度，使車輛靜止。這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，并不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴(yán)重的前竄動作。在起步的時候，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當(dāng)驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩(wěn)起步，不會溜車。這樣，全程都無需人工參與，整個系統(tǒng)可以非常智能的工作。
當(dāng)然，如果等待時間較長，不建議一直在D擋，松開腳剎，最好可以掛到N擋。在D擋容易出現(xiàn)錯誤操作，比如右腳不小心踩到了油門上面，自動駐車會立即松開剎車，導(dǎo)致車輛失控。如果在N擋就不會出現(xiàn)這種情況，即使誤踩了油門車輛也會移動，容錯率更高，用車更安全。
自動駐車適用于需要頻繁停車的場景，最常見的就是等紅燈，如果坡道比較多，那就更加實用了。它的目的在于提升駕駛的便利性，不需要駕駛員反復(fù)操控手剎，依靠電子控制模塊實現(xiàn)剎車。而電子手剎是機(jī)械手剎的升級，與機(jī)械手剎的原理幾乎是相同的，只是把需要人工發(fā)力的手剎改成了電機(jī)發(fā)力而已。因此，電子手剎和自動駐車雖然在很多方面有類似之處，都可以讓車靜止不溜車，都可以加油門的時候自動松開，但它們是完全不同的兩套系統(tǒng)，工作原理完全不同。
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，物通網(wǎng)將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。