中鐵物流和中鐵快運有哪些區(qū)別
發(fā)布日期：2019-08-15 點擊次數(shù)：6099
不知道的還以為中鐵快運和中鐵物流是同一家呢，其實從企業(yè)組織架構(gòu)上來看，中鐵快運和中鐵物流兩者完全是毫無相關(guān)的兩家獨立企業(yè)。接下來看下中鐵物流和中鐵快運有哪些區(qū)別。
中鐵快運簡稱為CRE，屬于國有企業(yè)，注冊于國家工商行政管理總局，直屬于中國鐵路總公司，隸屬鐵路系統(tǒng)，具有中國鐵路貨物運輸?shù)莫毤疫\營權(quán)，也就是我們經(jīng)常所說的鐵路貨運企業(yè)。
而中鐵物流則為民營企業(yè)，與鐵路系統(tǒng)無關(guān)聯(lián)關(guān)系，現(xiàn)為加盟制運營模式，作為現(xiàn)代綜合物流運營商，集公鐵路運輸為一體，提供專屬于電商的倉儲供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。而部分加盟商以鐵路貨運名義冒充鐵路系統(tǒng)爭搶用戶，而在物流時效方面，普用戶反響較差。
中鐵物流的服務(wù)種類多樣化，也是相較于中鐵快運單一的鐵路運輸業(yè)務(wù)模式，還是具備一定的優(yōu)勢性的，其涵蓋的電商服務(wù)、倉儲、整車、零擔(dān)、公鐵路、供應(yīng)鏈金融以及相關(guān)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)。
對于中鐵快運來說，畢竟在自身業(yè)務(wù)模式中存在一定局限性。隨著中國經(jīng)濟增速放緩，市場構(gòu)成由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場，受制于經(jīng)濟下行壓力，傳統(tǒng)鐵路運輸承擔(dān)的鋼鐵、礦石、煤炭等大宗黑貨需求量顯著降低，由于鐵路客運業(yè)務(wù)并不存在任何盈利空間甚至是長期虧損，因此鐵路營運中賴以生存維持的鐵路貨運已然走到了產(chǎn)業(yè)變革的十字路口，中鐵快運的支柱型產(chǎn)業(yè)也遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但不可否認(rèn)，中鐵快運還是具備鐵路運輸獨家運營權(quán)的得天獨厚之優(yōu)勢。
關(guān)于“中鐵物流和中鐵快運有哪些區(qū)別”以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹清楚了，希望可以給大家?guī)椭?了解更多知識，請隨時關(guān)注物流知識百科!
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，物通網(wǎng)將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。