兩會(huì)：取消掛靠！取消貨車(chē)營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證，減輕貨車(chē)司機(jī)負(fù)擔(dān)！
發(fā)布日期：2019-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：6878
“目前，貨車(chē)司機(jī)掛靠現(xiàn)象大量存在，扭曲了正常的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)關(guān)系，成為道路貨運(yùn)行業(yè)政府監(jiān)管、市場(chǎng)規(guī)范中的一個(gè)難題！
為此，全國(guó)人大代表羅鵬就貨車(chē)掛靠的問(wèn)題提出了自己的建議：
他建議：
1.取消掛靠，恢復(fù)個(gè)體司機(jī)的經(jīng)營(yíng)身份。
2.推動(dòng)貨車(chē)司機(jī)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)辦理經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，保障貨車(chē)司機(jī)權(quán)益，提高貨運(yùn)效率。
羅鵬表示，掛靠經(jīng)營(yíng)模式扭曲了司機(jī)個(gè)人對(duì)其自有車(chē)輛原本理應(yīng)享有的權(quán)利，司機(jī)個(gè)人因必須依賴(lài)于掛靠公司的主體資格才能開(kāi)展貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，而不得不將自行出資購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛登記到掛靠公司名下并受制于掛靠公司，忍受掛靠公司可能提出的種種不合理要求，包括“尋租”“亂收費(fèi)”等怪象。
在物流運(yùn)輸行業(yè)，《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》也一直被卡車(chē)司機(jī)廣為詬病。由于大貨車(chē)普遍將車(chē)頭和車(chē)尾分開(kāi)上牌，要辦理兩個(gè)行駛證，因此交通部門(mén)也要求其分開(kāi)辦理道路運(yùn)輸證。此外，貨車(chē)司機(jī)還需辦理《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》和駕駛證！伴_(kāi)個(gè)車(chē)需要辦6個(gè)證!”許多司機(jī)對(duì)此非常不解。
在今年的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表徐建賢提交了《關(guān)于減輕貨車(chē)司機(jī)負(fù)擔(dān)的建議》。他建議：
1、嚴(yán)厲整頓“公路三亂”，實(shí)現(xiàn)超載、超限等全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，讓貨車(chē)司機(jī)能夠堂堂正正、理直氣壯的行車(chē)。
2、降低高速公路貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減輕貨車(chē)司機(jī)負(fù)擔(dān)。
3、降低貨車(chē)保險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減輕貨車(chē)司機(jī)負(fù)擔(dān)。
4、全國(guó)統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)，避免執(zhí)法亂象，從而減輕貨車(chē)司機(jī)負(fù)擔(dān)。
5、取消貨車(chē)營(yíng)運(yùn)證與貨車(chē)司機(jī)從業(yè)資格證。畢竟買(mǎi)貨車(chē)是用來(lái)運(yùn)貨的，買(mǎi)貨車(chē)不拉貨還能干什么用。考取B照以上駕駛證都是為了開(kāi)貨車(chē)，存在貨車(chē)司機(jī)營(yíng)業(yè)資格證屬多頭管理，現(xiàn)實(shí)上存在這兩個(gè)證沒(méi)有任何實(shí)際意義，只會(huì)增加貨車(chē)司機(jī)負(fù)擔(dān)。
我們誠(chéng)懇地呼吁廣大的一線(xiàn)卡車(chē)司機(jī)看到此文請(qǐng)勿旁觀，動(dòng)動(dòng)手指積極轉(zhuǎn)發(fā)，一起將我們的聲音擴(kuò)散出去，推動(dòng)代表的建議早點(diǎn)落實(shí)!
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